ဧရာ၀တီေဖ့စ္ဘုတ္ http://www.facebook.com/IrrawaddyBurmese မွာ ေတြ႔ရတ့ဲ စာဖတ္သူတဦးရဲ႕ ေရးသားခ်က္ကုိ ကူးယူ ေဖာ္ျပလုိက္ပါတယ္။
 |
(၂၁.၁.၂၀၁၃)ရက္ေန႔မွာ ဧရာ၀တီ Blogတြင္ ေဖာ္ျပခ့ဲေသာ သမၼတႀကီးတံတားဖြင့္ၿပီး ၁၀လ ၾကာေသာ္ သတင္းနဲ႔ပတ္သက္ၿပီး ျပန္လည္ရွင္းလင္းေဖာ္ျပေပးပါရေစ။
ပုသိမ္-ငပုေတာလမ္းသည္ (၂၁မုိင္ ၅ဖာလံု)ရွည္လ်ားၿပီး မုိင္(၀/၀)ပုသိမ္ၿမိဳမွ ရွမ္းရြာလမ္းဆံုမိုင္(၄/၂) အထိ(၄မိုင္ ၂ဖာလံု)အား ပုသိမ္ၿမိဳ႔နယ္၊ စည္ပင္သာယာေရးအဖြဲ႔မွတာ၀န္ယူေဆာင္ရြက္ခဲ့ၿပီး မုိင္(၄/၂)မွမုိင္(၂၁/၅)အထိ(၁၇မိုင္ ၃ဖာလံု)အား ျပည္သူ႔ေဆာက္လုပ္ေရးလုပ္ငန္းမွ တာ၀န္ယူေဆာင္ရြက္ခဲ့ပါသည္။
ျပည္သူ႔ေဆာက္လုပ္ေရးလုပ္ငန္းက တာ၀န္ယူေဆာင္ရြက္သည့္
- (၁၇မုိင္ ၃ဖာလံု )ႏွင့္ (၁၈၀)ေပအထက္တံတား (၂)စင္း
- (၁၈၀)ေပေအာက္တံတား(၄)စင္း၊
- Box Culvert(၁၁)စင္းတို႔ကို
လမ္းအထူးအဖြဲ႔(၃)ဖဲြ႔၊
ေလယာဥ္ကြင္းအထူးအဖြဲ႔(၁)ဖြဲ႔၊
အေဆာက္အဦအထူးအဖြဲ႔(၁)ဖြဲ႔၊
ခ႐ုိင္အဖြဲ႔(၂)ဖြဲ႔၊ တံတားအထူးအဖြဲ႔ႀကီး(၃)ဖြဲ႔တို႔ျဖင့္ ေဆာင္ရြက္ခဲ့ရာ အားလံုးၿပီးစီးခဲ့ၿပီးျဖစ္ၿပီး ယခုအခါ သကၠယ္ေခ်ာင္းျမစ္ကူးတံတားတည္ေဆာက္မႈသာ
ေဆာင္ရြက္ဆဲက်န္ရွိ၍ ၂၀၁၂-၂၀၁၃ဘ႑ာေရးႏွစ္အတြင္း ၿပီးစီးမည္ျဖစ္ၿပီး ပုသိမ္မွငပုေတာၿမိဳ႔အထိ ကားျဖင့္ တုိက္႐ုိက ္သြားလာႏုိင္ေတာ့မည္ျဖစ္ပါသည္။
 |
၄င္းတံတားတည္ေဆာက္ျခင္းႏွင ့္ေက်ာက္ျပားအလွဆင္ျခင္းတို႔ကို တံတားအထူးအဖြဲ႔(၇)က တာ၀န္ယူ တည္ေဆာက္ခဲ့ၿပီး ခ်ဥ္းကပ္လမ္း ေျမသား တာေဘာင္ႏွင့္လမ္းခင္းျခင္းတို႔ကို ပုသိမ္ခ႐ုိင္၊ ကန္ႀကီးေထာင့္ၿမိဳ႔နယ္က ေဆာင္ရြက္ခဲ့ပါသည္။
ေဆာင္ရြက္စဥ္တြင္ အရည္အေသြး စမ္းသပ္စစ္ေဆးမႈ(Q.C)ကုိ ျပည္သူ႔ေဆာက္လုပ္ေရး လုပ္ငန္း၊ ႐ံုးခ်ဳပ္က ေစာင့္၍စစ္ေဆးခဲ့ပါသည္။
 |
သို႔အတြက္ ခ်ဥ္းကပ္လမ္း အနည္းငယ္ နိမ့္က်မႈေၾကာင့္ လမ္း အနည္းငယ္ ပ်က္စီးျခင္း၊ အလွဆင္ေက်ာက္ျပား မ်ားကြဲအက္ျခင္း၊ ေက်ာက္စာတိုင္ ဆိုင္းဘုတ္ေအာက္မွ ပလက္ေဖာင္းတံုးမ်ား အနည္းငယ္ အက္ျခင္းတို႔ျဖစ္ေပၚခဲ့ပါသည္။
မူလ တံတားမွာ လံုး၀ ထိခိုက္ျခင္း၊ နိမ့္က်ျခင္း၊ ပ်က္စီးျခင္းတို႔ မရွိပါ။ ခ်ဥ္းကပ္လမ္းေပၚရွိ အစိတ္အပိုင္းအခ်ဳိ႔သာ ပ်က္စီးျခင္းျဖစ္ပါသည္။
၄င္းပ်က္စီးမႈမ်ားကို ပြင့္လင္းရာသီမွစ၍ ျပင္ဆင္ခဲ့ပါသည္။
 |
 |
No comments:
Post a Comment