တရုတ္လုပ္ငန္းရွင္ႀကီးမ်ားႏ
(၁) ေတာင္အာရွ ကုိထြက္ေသာလမ္းေၾကာင္းမွာ TengChong မွာ ဗဟုိျပဳရန္။ အေနာက္တံခါးမ်ားကုိ ေငြအား၊ ႏုိင္ငံေရး တြန္းအား၊ ရွိသမွ်အင္အား အားလုံးႏွင့္ လုပ္သြားရန္အတြက္ ပထမအဆင့္ ဆက္
(၁) ေတာင္အာရွ ကုိထြက္ေသာလမ္းေၾကာင္းမွာ TengChong မွာ ဗဟုိျပဳရန္။ အေနာက္တံခါးမ်ားကုိ ေငြအား၊ ႏုိင္ငံေရး တြန္းအား၊ ရွိသမွ်အင္အား အားလုံးႏွင့္ လုပ္သြားရန္အတြက္ ပထမအဆင့္ ဆက္
သြယ္ေရး နယ္ခ်ဲ႕ရန္ျဖစ္သည္။
(၂၀၀၆ ခုႏွစ္ အကုန္မွ ျမစ္ႀကီးနား ႏွင့္ ကခ်င္ျပည္နယ္ အမ်ားပုိင္းတြင္ တရုတ္ဖုန္းရလာသည္။)
(၂) လမ္းပန္းဆက္သြယ္ေရး စီမံခ်က္ျပဳလုပ္ရန္။ ( Tengchong ၿမိဳ႕သုိ႔ တရုတ္ျပည္ အရပ္ သုံးမ်က္ႏွာမွ လမ္းမႀကီး သုံးခု ေရာက္ေအာင္ ေဆာက္သည္။ ျမစ္ႀကီးနား၊ ကန္ပုိင္တီလမ္းကုိ တရုတ္ အစုိးရ ကုန္က်ခံၿပီး ေဆာက္ခဲ့သည္။ လုိင္ဇာ၊ ျမစ္ႀကီးနားလမ္း ကုိ KIA ႏွင့္ Jadeland Company မွ ေဆာက္ၿပီးသားျဖစ္ေသာေၾကာင့္
(၃) ဓါတ္အားအတြက္ ေရအားလွ်ပ္စစ္မ်ား ေဆာက္ရန္။ ကုန္စည္စီးဆင္းမႈ ေကာင္းလာလွ်င္ ယူနန္ျပည္နယ္ႏွင့္ ကခ်င္ျပည္နယ္ ဟူးေကာင္း ခ်ိဳင့္၀ွမ္း ေဒသ တေလွ်ာက္ စက္ရုံမ်ား တည္ေဆာက္ရန္၊ လွ်ပ္စစ္ဓါတ္အား အမ်ားႀကီးလုိအပ္ခ်က္ အတြက္ ႀကိဳတင္ျပင္ဆင္ျခင္းျဖစ္သည္
(၄) စက္ရုံမ်ားတည္ေဆာက္ရန္။ ျမန္မာအစုိးရ မပါပဲ ကခ်င္ျပည္နယ္ထဲက ground plan မ်ား ဆဲြထားၿပီးသား ထြက္လာသည္။ ဒီအခ်က္ကုိ ႀကိဳျမင္ေသာ ယုဇနကုမၸဏီ
ဦးေဌးျမင့္ (အခုႀကံ႕ဖြတ္လြတ္ေတာ္အမတ္) က ဟူးေကာင္းေဒသ လမ္းေဘး၊ ၀ဲယာ သုံးမုိင္ ၀န္းက်င္၊ ေျမဧက သိန္းေပါင္းမ်ားစြာ အစုိးရႏွင့္ပူေပါင္းၿပီး သိမ္းထားခဲ့သည္။ ရြာေပါင္း ေျမာက္မ်ားစြာ ႏွင့္ ဘုိးဘြားပုိင္သစ္သီးၿခံ ေျမာက္မ်ားစြာ အတင္း အဓမၼ သိမ္းလုိက္သည္။ စုိက္ပ်ဳိးေရး အတြက္ ဆုိရင္ လမ္းေဘးမ်က္ႏွာစာ ယူစရာ မလုိပါ။ ဟူးေကာင္းခ်ဳိင့္၀ွမ္းသည္ အင္မတန္မွ က်ယ္ေျပာေသာ ေဒသ ျဖစ္သည္။ လမ္းႏွင့္ ေ၀းၿပီး ရြာမ်ားကုိ မထိပဲ စုိက္ပ်ဳိးႏုိင္သည္။
(၅) ကုန္သြယ္ေရးလမ္းေၾကာင္း ေဒသလုံၿခံဳေရး အတြက္ သက္ဆုိင္ရာ အစုိးရႏွင့္ ပူးေပါင္းေဆာင္ရြက္ရန္။ (ဒီလမ္းေက်ာ တ၀ုိက္က KIA ကုိ ပ ထုတ္ဖုိ႔ တရုတ္ အစုိးရ လုပ္ေဆာင္မည့္အခ်က္ကုိ KIA ေခါင္းေဆာင္မ်ား စ ၿပီး သတိထားခဲ့ျခင္းျဖစ္သည္။ ဒီလုိအက်ဳိးဆက္ေရာက္လာမယ္ ဆုိတာ ၂၀၀၆ ဒီအစီရင္ခံစာ ဖတ္မိ ကတည္းက KIA ျပင္ဆင္ၿပီးသား ျဖစ္သည္။ တကယ္လည္း ဒီလုိျဖစ္လာသည္။)
(၂၀၀၆ ခုႏွစ္ အကုန္မွ ျမစ္ႀကီးနား ႏွင့္ ကခ်င္ျပည္နယ္ အမ်ားပုိင္းတြင္ တရုတ္ဖုန္းရလာသည္။)
(၂) လမ္းပန္းဆက္သြယ္ေရး စီမံခ်က္ျပဳလုပ္ရန္။ ( Tengchong ၿမိဳ႕သုိ႔ တရုတ္ျပည္ အရပ္ သုံးမ်က္ႏွာမွ လမ္းမႀကီး သုံးခု ေရာက္ေအာင္ ေဆာက္သည္။ ျမစ္ႀကီးနား၊ ကန္ပုိင္တီလမ္းကုိ တရုတ္ အစုိးရ ကုန္က်ခံၿပီး ေဆာက္ခဲ့သည္။ လုိင္ဇာ၊ ျမစ္ႀကီးနားလမ္း ကုိ KIA ႏွင့္ Jadeland Company မွ ေဆာက္ၿပီးသားျဖစ္ေသာေၾကာင့္
(၃) ဓါတ္အားအတြက္ ေရအားလွ်ပ္စစ္မ်ား ေဆာက္ရန္။ ကုန္စည္စီးဆင္းမႈ ေကာင္းလာလွ်င္ ယူနန္ျပည္နယ္ႏွင့္ ကခ်င္ျပည္နယ္ ဟူးေကာင္း ခ်ိဳင့္၀ွမ္း ေဒသ တေလွ်ာက္ စက္ရုံမ်ား တည္ေဆာက္ရန္၊ လွ်ပ္စစ္ဓါတ္အား အမ်ားႀကီးလုိအပ္ခ်က္ အတြက္ ႀကိဳတင္ျပင္ဆင္ျခင္းျဖစ္သည္
(၄) စက္ရုံမ်ားတည္ေဆာက္ရန္။ ျမန္မာအစုိးရ မပါပဲ ကခ်င္ျပည္နယ္ထဲက ground plan မ်ား ဆဲြထားၿပီးသား ထြက္လာသည္။ ဒီအခ်က္ကုိ ႀကိဳျမင္ေသာ ယုဇနကုမၸဏီ
ဦးေဌးျမင့္ (အခုႀကံ႕ဖြတ္လြတ္ေတာ္အမတ္) က ဟူးေကာင္းေဒသ လမ္းေဘး၊ ၀ဲယာ သုံးမုိင္ ၀န္းက်င္၊ ေျမဧက သိန္းေပါင္းမ်ားစြာ အစုိးရႏွင့္ပူေပါင္းၿပီး သိမ္းထားခဲ့သည္။ ရြာေပါင္း ေျမာက္မ်ားစြာ ႏွင့္ ဘုိးဘြားပုိင္သစ္သီးၿခံ ေျမာက္မ်ားစြာ အတင္း အဓမၼ သိမ္းလုိက္သည္။ စုိက္ပ်ဳိးေရး အတြက္ ဆုိရင္ လမ္းေဘးမ်က္ႏွာစာ ယူစရာ မလုိပါ။ ဟူးေကာင္းခ်ဳိင့္၀ွမ္းသည္ အင္မတန္မွ က်ယ္ေျပာေသာ ေဒသ ျဖစ္သည္။ လမ္းႏွင့္ ေ၀းၿပီး ရြာမ်ားကုိ မထိပဲ စုိက္ပ်ဳိးႏုိင္သည္။
(၅) ကုန္သြယ္ေရးလမ္းေၾကာင္း ေဒသလုံၿခံဳေရး အတြက္ သက္ဆုိင္ရာ အစုိးရႏွင့္ ပူးေပါင္းေဆာင္ရြက္ရန္။ (ဒီလမ္းေက်ာ တ၀ုိက္က KIA ကုိ ပ ထုတ္ဖုိ႔ တရုတ္ အစုိးရ လုပ္ေဆာင္မည့္အခ်က္ကုိ KIA ေခါင္းေဆာင္မ်ား စ ၿပီး သတိထားခဲ့ျခင္းျဖစ္သည္။ ဒီလုိအက်ဳိးဆက္ေရာက္လာမယ္ ဆုိတာ ၂၀၀၆ ဒီအစီရင္ခံစာ ဖတ္မိ ကတည္းက KIA ျပင္ဆင္ၿပီးသား ျဖစ္သည္။ တကယ္လည္း ဒီလုိျဖစ္လာသည္။)
No comments:
Post a Comment